公司簡介：

德國blain羅伊·布萊恩（Roy Blain）于1932年5月出生在曼徹斯特的索爾福德，并住在埃塞克斯郡的伊爾福德，blain比例電磁閥L10（UCM-A3）直到他六歲。然后他的家人搬回了英格蘭北部，羅伊·布萊恩（Roy Blain）后來在索爾福德技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)機械工程。

在商船擔(dān)任海員兩年后，他在服役了兩年。然后，他在工業(yè)液壓領(lǐng)域工作，在英國，然后在瑞士，西班牙和美國。blain比例電磁閥L10（UCM-A3）他來到了德國，在那里他創(chuàng)立了布萊恩液壓公司（Blain Hydraulics），是電梯和電梯控制閥的制造商。

布萊恩液壓公司在75個地區(qū)擁有客戶和電梯裝置。Roy Blain是液壓升降機領(lǐng)域的真正，他堅信未來。blain比例電磁閥L10（UCM-A3）他還是一位真正的紳士，一個真誠善良的人-一位在液壓升降機技術(shù)領(lǐng)域工作五十年的有遠見的人。

主要產(chǎn)品：

blain比例電磁閥

blain壓力截止閥

blain安全閥

blain控制閥

 blain設(shè)備

 blain輔助驅(qū)動器

 blain引擎

blain 抽水機

產(chǎn)品型號：

L10（UCM-A3）

L20

R10

MRL-H

KSB

應(yīng)用行業(yè)：

液壓升降機技術(shù)

電梯和電梯控制閥

產(chǎn)品特點：

L 10說明： L10壓力截止閥是用于液壓升降機的電磁控制止回閥，并配有自動關(guān)閉的緊急下降裝置。安裝在缸體管路中，緊接在控制塊旁邊，它允許油在行程中從泵A自由流向缸體B，但在電磁閥通電之前，阻止油從泵A反向流向缸體A。

L10是主控制閥下降系統(tǒng)的附加保護裝置。L10的另一個用途是減少由于主缸和控制閥之間的油的可壓縮性而導(dǎo)致的液壓升降機中的沉陷。為此，L10直接安裝在氣缸上。

用于齒輪式升降機（例如2：1系統(tǒng)）的活塞鎖LK是可選的?；钊b置LK通過在駕駛室位于掛鉤中或在減震器上時降低活塞。

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